借壳上市后的第一个财政年，众泰汽车就变脸了——销量大幅下滑。

更神马的是，众泰汽车出了一招——坑员工招。让员工变身销量接盘侠。

日前，众泰内部员工购车优惠表曝光——四款车内部优惠，其中两款几乎半价销售。

这四款车中，包括那个最有名的网红车——仿保时捷Macan的SR9。

先看下折扣价。4款——众泰T700、众泰T500，众泰Z700和众泰SR9。提供优惠的车型基本上分为两端——最高配和最低配。从车型看，众泰T500、T700打七折，Z700、SR9接近五折。

三款滞销

相关数据显示，大甩卖的四款车中，三款（T700、Z700、SR9）滞销，仅众泰T500还行。

1、5月，T700销量腰斩，仅卖了3021辆。想想2017年12月的高峰——1.44万辆，懂行者自然明白道理。

2、5月，SR9只卖出135辆。

3、Z700更惨，5月只卖了110辆，同比下降了87.1%。

众泰T500的销量还算可以，5月卖了6210辆；1-5月累计卖了1.72万辆。

皇帝的新衣没了

众泰汽车业绩大变脸，估计2018年擦粉也无法掩饰真相了。其实2017年年报，众泰汽车的问题就已经显现出来了。

2017年，众泰汽车交了一份不错的业绩单。但奈何交易所火眼金睛，发现了问题——2017年第四季度整容（火线充业绩）。

第一，2017年第四季度，众泰汽车占全年收入 44.26%（营业收入为 92.08 亿元），归属于上市公司股东的净利润占全年57.73%（净利润约6.55 亿）。

第二，经营活动现金流拆穿了老底。2017年，众泰汽车经营活动产生的现金流量却是大大的赤字——净亏损7.44 亿元。

回过头来，再看看众泰股价一通暴跌。只能说——情理之中，底在底下！

仿保时捷也救不了网红SR9

最令人跌破眼镜的是，那个最像保时捷Macan的SR9，居然只卖了135辆？

在北京车展上，保时捷老大看到外形极似保时捷Macan的SR9，那表情可是令人记忆深刻。

但是，又怎么。事实证明，只有美丽的外表，质量差十万八千里，还是没法让更多消费者买单。

看来，中国汽车业进入了新一轮大洗牌。要从内到外都美，才能吸粉、留粉。众泰汽车这么差，他的合作伙伴福特汽车知道吗？福特汽车会不会被众泰汽车拖累？