借壳上市后的第一个财政年,众泰汽车就变脸了——销量大幅下滑。 更神马的是,众泰汽车出了一招——坑员工招。让员工变身销量接盘侠。 日前,众泰内部员工购车优惠表曝光——四款车内部优惠,其中两款几乎半价销售。 这四款车中,包括那个最有名的网红车——仿保时捷Macan的SR9。 先看下折扣价。4款——众泰T700、众泰T500,众泰Z700和众泰SR9。提供优惠的车型基本上分为两端——最高配和最低配。从车型看,众泰T500、T700打七折,Z700、SR9接近五折。 三款滞销 相关数据显示,大甩卖的四款车中,三款(T700、Z700、SR9)滞销,仅众泰T500还行。 1、5月,T700销量腰斩,仅卖了3021辆。想想2017年12月的高峰——1.44万辆,懂行者自然明白道理。 2、5月,SR9只卖出135辆。 3、Z700更惨,5月只卖了110辆,同比下降了87.1%。 众泰T500的销量还算可以,5月卖了6210辆;1-5月累计卖了1.72万辆。 皇帝的新衣没了 众泰汽车业绩大变脸,估计2018年擦粉也无法掩饰真相了。其实2017年年报,众泰汽车的问题就已经显现出来了。 2017年,众泰汽车交了一份不错的业绩单。但奈何交易所火眼金睛,发现了问题——2017年第四季度整容(火线充业绩)。 第一,2017年第四季度,众泰汽车占全年收入 44.26%(营业收入为 92.08 亿元),归属于上市公司股东的净利润占全年57.73%(净利润约6.55 亿)。 第二,经营活动现金流拆穿了老底。2017年,众泰汽车经营活动产生的现金流量却是大大的赤字——净亏损7.44 亿元。 回过头来,再看看众泰股价一通暴跌。只能说——情理之中,底在底下! 仿保时捷也救不了网红SR9 最令人跌破眼镜的是,那个最像保时捷Macan的SR9,居然只卖了135辆? 在北京车展上,保时捷老大看到外形极似保时捷Macan的SR9,那表情可是令人记忆深刻。 但是,又怎么。事实证明,只有美丽的外表,质量差十万八千里,还是没法让更多消费者买单。 看来,中国汽车业进入了新一轮大洗牌。要从内到外都美,才能吸粉、留粉。众泰汽车这么差,他的合作伙伴福特汽车知道吗?福特汽车会不会被众泰汽车拖累? |