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造车之路起起伏伏 苹果造车 “泰坦”陨落
2019-01-31 16:02:12杭州网


关于苹果造车的新闻几乎成了汽车圈内的“都市传说”。从2013年宣布iOS in the Car计划开始,苹果便开启了向汽车领域进军之路。到了2014年,iOS in the Car 更名为 CarPlay的车载系统,并搭载新车型在日内瓦汽车展上惊艳亮相。近几年来,苹果通过不断地招兵买马,吸纳人才布局汽车产业。因此,关于苹果造车的“花边新闻”也不断传出。

近日,CNBC报道,苹果的自动驾驶汽车项目“Project Titan”(泰坦计划)裁员200多人。苹果发言人也承认了裁员,并表示公司依然认为在该领域存在机会。另外,该发言人称:“我们在自动驾驶系统和相关技术上有着非常有才华的团队,由于团队今年的工作将真人博彩娱乐网站几个关键领域,一些小组将转到公司其他部门的项目,如支持机器学习等项目。我们依然认为自动驾驶系统有着很大机会,苹果有着自己独特的能力,这是迄今最具雄心的机器学习项目。”

如此看来,此次大规模裁员预示着苹果彻底放弃了整车制造研究,将进一步聚焦在自动驾驶汽车技术方面的研发。

挖墙脚、申请专利,苹果一度想造车


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早在2015年,苹果就已经注册了“apple.car”、“apple.cars”及“apple.auto”三个域名,从“泰坦技术”曝光以来,这家公司在汽车行业的动作频频,最明显的就是到各大公司“挖墙脚”,以扩建自己的汽车研发团队,其中不乏有福特、奔驰、Autoliv(汽车安全系统公司)、特斯拉、EMCO Gears(传动、车桥系统供应商)的高管等,另外苹果还从特斯拉招到包括Autopilot、QA、传动系统、机械设计、固件等领域的员工,都快“挖垮”特斯拉了。大批汽车硬件领域高端人才被引进到苹果,让Apple Car呼之欲出。


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显然当前苹果正以技术布局汽车产业,定义自动驾驶汽车。当今国际市场竞争的核心就是标准与专利之争,而巨头企业都喜欢成为标准的制定者,所以力求将专利转化为标准,以获得技术优势。重视自主研发的苹果公司,在汽车领域自然也不甘被动受制于人。对于造车一事,苹果至此都没有官方表态,但公司在汽车领域的专利申请上一直都没有停止过步伐。

从挖墙脚到搞专利,虽然苹果否认造车,但在汽车领域的一举一动很“诚实”的佐证了这家公司意欲造车。

来源:亿欧、盖世汽车    作者:何奇     编辑:马国平    
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